残留污染和零件清洁度

残留污染和零件清洁度

  对于汽车金属零件的使用可靠性和使用寿命而言,避免颗粒污染物残留在金属零件上是至关重要的!

  因此,金属零件的清洁度是质量的要点,必须能得到保证,以便更好地控制成本和避免风险!

残留污染物是什么?

  残留污染物包括固体颗粒和水溶性物质,这些残留物经过最后的制造步骤后,仍然附在零件的表面之上。这些残留物会由与零件接触的外部污染或者在零件加工过程中产生,然后污垢颗粒物会进入发动机、变速箱、轴承或液体管道路中,特别是那些较硬的无机颗粒,有可能对产品造成严重的损害并降低其使用寿命。

技术清洁度

  技术清洁度是一个零件表面上污染量的相对状态。我们常通过残留污染物的质量和数量、残余污垢颗粒的大小和组成来量化清洁度。在一般情况下,汽车发动机、零部件制造商等客户会规定污染物的颗粒数量、大小等上限。供应商需要监控来限制污染物在一个低的水平,并通过污染物分析方法作定期记录。

残留污染物的典型外观

以下分析技术是必不可少的:

 

检测指引

  清洁度测试符合以下标准:

  测试步骤简介 VDA-19, ISO-16232 et Co.

德国安捷莱(RJL)公司自1998年开始,致力于产品清洁度检测,其生产的清洁度检测仪是一款颗粒物清洁度检测仪,可满足ISO 16232、ISO 17025以及VDA 19等汽车检测标准的要求。翁开尔有限公司是德国安捷莱公司唯一指定代理。欢迎来电垂询。
安捷莱清洁度检测仪——专注VDA 19以及ISO 16232等清洁度检测仪器与检测技术。
粤ICP备05045526号|粤公网安备 44060402000061号