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如何冲洗发动机零件内部----颗粒物清洁度测试之颗粒萃取

  在汽车制造业中,对很多金属零部件的颗粒清洁度有详细要求,因为残留颗粒可能导致机件磨损、短路、损坏、堵塞、寿命缩短、噪音、失控、失灵。因此,对零部件中残留物颗粒分级进行全面分析判定尤为重要。

  实际上,所有清洁度分析都分为三个步骤。首先,从零部件表面洗掉的污染物颗粒通过萃取液来获取。第二步,液体用过滤膜进行过滤。最后一步,将过滤膜进行分析以确定颗粒的质量、数量、尺寸和类型。由以上步骤可以看出污染物颗粒的萃取是非常关键的。最常见的颗粒萃取方法是用压力流体冲洗零部件表面,另一个普遍的方法是用超声波清洗机来萃取。但是对于大型且构造复杂物件表面的颗粒物的萃取,仍是一个值得讨论的问题。

案例:

  湖南一家燃气动力有限公司,主要研发与制造燃气发动机,应用于煤层气、沼气、天然气等燃气发电领域。当前他们遇到一个难题,要如何收集发动机零部件(规格1.6*0.9*0.8 m, 重量1.2 吨,如图一)表面的污染物颗粒,用于实验分析。

发动机零件

  图一发动机零件

  以下是我们给出的建议方法:

  1.整体冲洗:

  操作步骤:将所有的油路用塑料盖封住之后用萃取液冲洗外部;然后将塑料盖打开冲洗内部。也可以直接整体进行冲洗,但这样会使内外部的污染物颗粒无法区分。

  这个方法的优点是,在冲洗完成后液体可以直接过滤生成滤膜,并且可以将内外部的颗粒分开;缺点是需要制作大清洗柜,尺寸和承重都需要考虑到,而且需要搬运设备。

  2.擦拭方案

  操作步骤:采用我们RJL公司的MicroTrap实验室颗粒物采集器来监控实验室颗粒物环境,然后用MicroWipe擦拭样品内部和外部,从而实现颗粒物的提取。

  这个方法的优点是可对实验室进行监控,方便易操作,成本低;缺点是一些很深的内部无法提取到颗粒物。(图二,图三)

颗粒物提取

图二实验室颗粒物采集器

MicroWipe颗粒物提取

图三MicroWipe颗粒物提取

德国RJL清洁度检测仪

德国安捷莱(RJL)公司专注于零件清洁度检测多年,其生产的仪器设备可用于发动机零部件的清洁度检测,测试结果符合VDA 19/ISO 16232等标准的要求。