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清洁度检测的重要性

更新时间:2018-7-4 14:57:38

  据有关资料统计,发动机清洁的劳动量约占整个产品制造劳动量的10% ~ 20%。发动机主要摩擦副和重要项目的寿命如下表。

项目国内水平国外水平
缸套和活塞2~4kh6~8kh
活塞环1~2kh3~4kh
轴瓦1.5~3kh6kh
正时齿形带8万公里16万公里
发动机大修里程8~10万公里20万公里

  发动机主要摩擦副和重要项目的寿命

  从表中可以看出,国内均比国外先进水平低一半以上。差距造成的原因有很多,而零部件乃至整机的清洁度是其中非常重要的因素。事实证明,由于装配前的清洗工艺与清洗质量的不同,好的能运转几千小时,差的只能运转几百小时甚至几小时。

  举几个简单的例子,在加工中如果清除零件和夹具定位面上的切屑不细致,则会影响零件加工的精确定位。如果机械杂质残留在零件的配合面或油道孔上,那么在装配时,精密件表面会被擦伤,而且在试运转和实际使用过程中,配合表面极易造成破坏。另外,在不加工的内腔内( 如水道) 存在过多的铸造杂质和砂粒还会影响整机的性能。清洁度的好坏,不仅与产品性能、寿命有关,而且与产品和企业的声誉有关。

  机械杂质残留物对发动机的有害影响主要有以下几个方面:

  a) 擦伤: 发动机缸孔擦伤呈条状,有不同的深度和宽度的直线伤痕;

  b) 拉缸: 发动机不能进行工作,部位不规则;

  c) 打活塞环;

  d) 损坏曲轴和轴瓦;

  e) 影响整机寿命和性能,如油压降低、整机抱死等;

  f) 阻碍冷却水流动;

  g) 缸孔的磨损、气门导管及油封的磨损会造成烧机油;

  h) 对正时齿形带或齿轮造成的磨损会损坏整个发动机。

  德国安捷莱(RJL)公司自1998年开始,致力于产品清洁度检测,其生产的清洁度检测仪是一款颗粒物清洁度检测仪,可满足ISO 16232、ISO 17025以及VDA 19等汽车检测标准的要求。翁开尔有限公司是德国安捷莱公司唯一指定代理。欢迎来电垂询。

颗粒物清洁度仪

德国安捷莱(RJL)公司自1998年开始,致力于产品清洁度检测,其生产的清洁度检测仪是一款颗粒物清洁度检测仪,可满足ISO 16232、ISO 17025以及VDA 19等汽车检测标准的要求。翁开尔有限公司是德国安捷莱公司唯一指定代理。欢迎来电垂询。
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